Bensinmotorn är benägen att slå. För att analysera knock-fenomenet måste vi förstå orsaken och lösa problemet enligt crux.
Den brännbara blandningen av bensinmotor antänds först av högt tryck. Därefter tar förbränningsflamman tändstiftet som centrum och sprider sig utåt för att antända blandningen i förbränningskammaren, vilket är en normal förbränningsprocess. Om resten av blandningen tänder sig själv innan flammen når, kallas förbränningen detonation.
Detonering får inte ske vid normal drift av motorn. Det kommer att leda till försämring av delar av motorcylinderblocket, förkortning av livslängden, till och med snabbt förstörelse. Det kommer också att minska motoreffekten och öka bränsleförbrukningen.
Orsaker till knock:
1. Detonering ger plötsligt chockvåg i cylindern och påverkar alla sidor, vilket gör att kolven, cylinderväggen, anslutningsstången och vevaxeln på motorn vibrerar starkt och ger oregelbundet bankklockljud;
2. Kylsystemets temperatur är för hög;
3. Ofullständig förbränning av bränsle och svart rök från avgaserna.
4. Motorns effekt minskar och bränsleförbrukningen ökar.
lösningar:
1. Minska antändningsvinkeln;
2. Använd bensin av det angivna varumärket (oktannummer);
3. Ta bort kolutfällningen i förbränningskammaren;
https://www.opmprinter.com
